中國船舶重工集團公司承擔的國產(chǎn)化“船舶電站成套設備研制”項目，經(jīng)過(guò)有關(guān)單位近兩年的科研攻關(guān)，１９日通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)鑒定。這是中國首次自主研制的船舶自動(dòng)電站成套設備。
記者在１９日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上了解到，該項目大量運用模塊化、標準化設計，成功地解決了船舶電站系統成套設備研制中的諸多關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，取得了多項創(chuàng )新成果。
國產(chǎn)化“船舶電站成套設備研制”項目以７－１１萬(wàn)噸油輪的國產(chǎn)化自動(dòng)電站為目標，成功研制了具有自主知識產(chǎn)權、符合國際規范要求、采用直立框架屏蔽結構、模塊化設計的船舶電站主配電板和應急配電板。
同時(shí)，還研制了具有自主知識產(chǎn)權的電站監控系統。其主發(fā)電機組通過(guò)引進(jìn)消化吸收，突破了主要零部件設計制造的關(guān)鍵技術(shù)，整機零部件國產(chǎn)化率達到７０％以上，并形成了產(chǎn)業(yè)規模。
目前，中國已成為日本、韓國之后的世界第三造船大國，船舶工業(yè)在國際市場(chǎng)的份額達到了１２％。但是由于中國船舶設備還不能自主配套，嚴重制約了中國船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，導致中國船舶配套設備實(shí)際裝船率不足４０％。
船舶電站設備包括主發(fā)電機組、應急發(fā)電機組、主／應急配電盤(pán)，是船舶及海洋工程設備必需的重要設備，市場(chǎng)潛力巨大。因此該項目的研制成功和形成產(chǎn)業(yè)規模，對中國船舶工業(yè)將是一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，可以直接降低總裝廠(chǎng)的船舶建造成本，增強中國船舶建造的國際競爭力。 |
